MAMŲ ISTORIJOS .

VASAROS ATOSTOGOS. Sveikata alsuojančios vasaros atostogos drauge su šeima (partnerio turinys). Mažylio atostogų lagaminas: kaip neperkrauti.

BŪKIME SVEIKUČIAI. Vaikui iš nosies bėga kraujas: ką daryti? Miegas automobilinėje kėdutėje – mirtinai pavojingas. Kaip mūsų sveikata susijusi su rūgštimis.

VASAROS VAISTINĖLĖ. Kodėl vasaros saulė nesuteikia vitamino D?. Dažnas atostogų ir kelionių rūpestis – viduriavimas

KĄ VALGOME. Marinuota mėsa griliui: kaip išsirinkti taupant laiką ir sveikatą?

KŪDIKIS. Žindomo kūdikio pilvelio bėdos. Pilvuko bėdos pritrūkus gerųjų bakterijų.

VERTA ŽINOTI. Gyvenimą gadina meteorizmas – ką daryti?. Alergija ir alergija maistui.

Atsisiųskite žurnalo PDF failą spustelėję šią nuorodą:

Žurnalas „Mama ir vaikas“ 2021 m. vasara

Skaitykite žurnalą interaktyviu formatu ↓

[raw]

[/raw]

Netinkamas daiktas naudojimui namuose

JAV medikai atlikto tyrimą, kuris buvo paskelbtas žurnale „Pediatrics“ 2019 metų liepos mėnesį. Tyrėjai išanalizavo JAV Nacionalinio mirtingumo kontrolės ir prevencijos centro (National Center for Fatality Review and Prevention (NCFRP) duomenis apie kūdikių mirtingumą miegant 2004–2014 metais. Jie domėjosi, kur vaikas buvo mirties metu ir kas iš suaugusiųjų tuo metu buvo šalia. Šio tyrimo duomenimis, iš 11 779 kūdikių mirčių miegant 348 įvyko sėdėjimui pritaikytuose įrenginiuose. 62% atvejų tai buvo automobilinės kėdutės, kurias prižiūrintieji vaikus naudojo ne pagal paskirtį.

Sėdėjimo ir nešiojimo įtaisai (tokie kaip automobilinės kėdutės, kitos kūdikių kėdutės, sėdimi vežimėliai, sūpynės) sukurti kūdikiams ir mažiems vaikams gabenti, maitinti ir žaisti. Nepaisant numatytos šių daiktų paskirties, kūdikiai juose praleidžia per daug laiko. Šiame žurnalo „Pediatrics“ straipsnyje rašoma, kad vieno tyrimo, kuriame dalyvavo 187 kūdikiai, metu nustatyta, kad vidutinis kūdikio laikas, praleistas sėdimoje priemonėje, buvo 5,7 valandos per dieną. Kai kuriais atvejais šie daiktai naudojami kaip miegojimo vietos alternatyva kūdikio lovelei ar lopšiui.

Kodėl automobilinė kėdutė tampa pavojinga?

Žurnale „Pediatrics“ aprašytame tyrime dalyvavusių specialistų duomenimis, sėdėdami automobilinėse kėdutėse vaikai mirė būdami namuose, o dažniausiai šalia jų buvo globėjai ar auklės. „Automobilinių kėdučių naudojimas ne pagal paskirtį gali būti pavojingas vaikui“, – perspėja šio tyrimo autoriai.

Anot tyrėjų, mirtys, susijusios su automobilinėmis kėdutėmis, ištiko tada, kai jos buvo naudojamos ne kūdikiui vežti, o kaip lopšys ar vaiko lovelė. Nustatyta, kad dauguma mirčių dėl šios priežasties ištiko jaunesnius nei 2 mėnesių mažylius. Tėvams nederėtų pamiršti, kad automobilinės kėdutės nėra tokios saugios miegoti kaip lovelė ar lopšys.

Tikimybė uždusti mažyliui atsiranda tokioje kūno padėtyje, kurioje jis negali tinkamai kvėpuoti. Kai vaikas miega sėdėdamas, apsunkusi jo galva gali nusvirti į priekį, dėl to jam sunku kvėpuoti ir tokioje padėtyje gali būti užspausti kvėpavimo takai. „Kūdikių kaklo raumenys yra silpni, todėl galvos pakreipimas per daug į priekį gali būti pražūtingas, ypač miegančiam kūdikiui“, – aiškina mokslininkai.

Be to, ne automobilyje, o ant lygaus paviršiaus esanti kėdutė gali apvirsti, ir jos saugos diržai gali pasmaugti vaiką. Automobilyje kėdė pritvirtinama prie sėdynės ir palenkiama kampu, todėl vaikui joje yra saugu.

Vaiką automobilyje reikia stebėti

Važiuodami automobiliu vaikai visada turėtų sėdėti automobilinėse kėdutėse,

ir nesijaudinkite, jei vaikas kelionės metu užmiega joje, jeigu jį stebite ir jis ten miega neilgai. Tačiau turite atsiminti, kad automobilinės kėdutės yra skirtos vaikui vežti, ir jei kelionės pabaigoje mažylis vis dar miega, namuose perkelkite jį į lopšį ar lovelę.

Palikti vaiką automobilinėje kėdutėje rekomenduojama ne ilgiau kaip dviem valandoms ir kelionės metu stebėti jo būklę. Jeigu vaikas pakeičia padėtį ir smarkiai nusvyra į priekį, tėvai turėtų nedelsdami sustoti ir išlaisvinti jį. Taip pat nesaugu ištisai užkloti automobilinę kėdutę antklode.

Šiuolaikiniai tėvai keliauja automobiliu net su kelių mėnesių kūdikiais. Automobilinė kėdutė, pritaikyta pagal kūdikio svorį, ūgį ir amžių, tinkamai įtvirtinta transporto priemonėje, suteikia ir saugumą, ir patogumą. Tačiau jei išsiruošėte į ilgą kelionę, susiplanuokite sustojimų laiką, kai paimsite kūdikį iš kėdutės, panešiosite jį, suteiksite galimybę pasimankštinti.

Saugaus miego rekomendacijos

Su miegu susijusi kūdikio mirtis yra terminas, apimantis staigios kūdikio mirties sindromą, atsitiktinį uždusimą, pasismaugimą lovoje ir kitas neaiškias mirties priežastis. Tai yra pagrindinė kūdikių nuo 28 dienų iki vienerių metų mirtingumo priežastis.

Ekspertai nustatė, kad lovos taip pat ne visada yra saugios kūdikiams – 69% mirčių miegant įvyksta dėl netinkamos patalynės. Pagalvės, čiužiniai ir antklodės yra labiausiai paplitę kvėpavimo takus blokuojantys daiktai.

Siekdama sumažinti su miegu susijusių mirčių skaičių, Amerikos pediatrijos akademija paskelbė saugaus kūdikio miego aplinkos rekomendacijas. Rekomenduojama kūdikį guldyti ant miegojimui skirtos vietos, kurios paviršius yra lygus ir tvirtas, vengti minkštos patalynės ir perkaitimo. Kūdikiai turėtų miegoti tėvų kambaryje, bet ne tėvų lovoje. Vaikų nedera migdyti specialiuose sėdėjimo įtaisuose, tokiuose kaip automobilinės kėdutės ar sėdimi vežimėliai. Amerikos pediatrijos akademija primygtinai rekomenduoja kūdikius guldyti miegoti tik ant nugaros, ant tvirto čiužinio, be pagalvės, lovoje neturi būti žaislų ir kitų daiktų, jokių minkštų apsaugų. 

Parengė Undinė Gilė

Automobilinė kėdutė – pagal ūgį ir svorį

Pirmiausia, kėdutė turi atitikti vaiko amžių, ūgį ir svorį. Rasite penkių grupių kėdutes. Pirmosios – 0+ grupės automobilinės kėdutės, tinka patiems mažiausiems – iki 13 kilogramų sveriantiems vaikams nuo gimimo iki maždaug 9 –12 mėnesių (atsižvelgiant į tai, kaip stipriai vaikas sėdi ir koks jo ūgis). Šios kėdutės gali atlikti daugiau funkcijų, o tvirtinimas – nugara į eismą, daug saugesnis mažyliui, nes jo kaklo ir nugaros raumenys dar nepakankamai tvirti.

Vaiko saugos kėdutę galima tvirtinti ir automobilio priekyje – šalia vairuotojo, tačiau turite pasirūpinti, kad būtų išjungtos oro pagalvės (tai labai svarbu autoįvykio metu – juk išsiskleidus oro pagalvei, nugara į kelią pritvirtinta kėdutė didžiule jėga būtų prispaudžiama prie sėdynės atlošo).

Dauguma šios grupės kėdučių turi rankenas, kuriomis jas patogu nešti, kėdutes taip pat galima tvirtinti ant vežimėlio važiuoklės. Kai kuriuos modelius namuose galima naudoti kaip supamąją arba paprastą kėdutę. Tokioje kėdutėje vaikas gali keliauti drauge su jumis apsipirkti arba į svečius.

Pagrindiniai požymiai, kad pirmoji kėdutė – nešioklė per maža: stiprus vaiko noras (ir sugebėjimas) savarankiškai sėdėti stačiu kampu, kėdutės galinę dalį praaugusios kojytės (vaikui nepatogu sulenktomis kojytėmis remtis į automobilio sėdynės atlošą), veržimas per pečius bei per trumpi saugos dirželiai.

Pirmosios (I) grupės automobilinės kėdutės – skirtos maždaug nuo 9 mėnesių iki ketverių metų 9 –18 kilogramų nenuoramoms. Šios kėdutės turi reguliuojamus saugos diržus, tvirtinamos ant galinės ar priekinės sėdynės, vaikas sodinamas eismo kryptimi. Tačiau pasaulyje įsigali nauja tendencija, paremta daugeliu tyrimų ir autoįvykių testavimu (angl. Crash test), – kėdutėse vaikus saugiau kuo ilgiau vežti nusuktus priešinga važiavimui kryptimi. Netgi iki 4 metukų. Skandinavijoje jau ne vienerius metus tėveliai puikiai tai supranta ir renkasi didesnes automobilines kėdutes, kurias galima tvirtinti priešinga važiavimui kryptimi. Mokslininkai ištyrė, kad nugara vežamas vaikas, staiga stabdant ar autoįvykio metu, net 80% stipriau apsaugomas nuo nugaros slankstelių traumos ir kaklo patempimų.

Kokybiškos automobilinės kėdutės ypatingos anatominės struktūros ir reguliuojamos įvairiomis padėtimis. Ypatingo saugumo suteikia vidinius kėdutės saugos dirželius pakeitęs saugos staliukas – pagalvėlė. Tokioje kėdutėje, kai vaikas sodinamas veidu važiavimo kryptimi, nebėra įprastų vidinių dirželių. Vaiką prilaiko šis staliukas – saugos pagalvė, kuri užtikrina, kad staigaus stabdymo metu vaiko kūnelis bus sulaikytas didelio paviršiaus. Dėl to apsaugomi jo vidaus organai bei stuburas, be to, vaikas neišslys (taip nutinka, kai tėveliai nepakankamai užveržia saugos dirželius – „palieka vaikui laisvės“).

Antroji ir trečioji grupės dažnai sujungiamos kartu, nes vyresnių vaikų automobilinės kėdutės turi prisitaikyti prie sparčiai augančio ir tystančio vaiko poreikių. 2 ir 3 grupės automobilinės kėdutės neturi saugos diržų, jos „auga“ į viršų, kartais – ir į pečių plotį. Vaikui užsegami automobilio saugos diržai, tačiau nemanykite, kad specialios kėdutės jau nebereikia. Tik automobilinė kėdutė gerai prilaiko automobilio saugos diržą, kuris tinkamai apjuosia vaiko petį, be to, vaikas sėdi taisyklingai kilstelėtas. Tokia kėdutė ir toliau saugos Jūsų vaiko galvytę, pečius, o užsnūdus, neleis tabaluoti galvytei ar remtis į stiklą. Šią kėdutę naudosite net iki 12 metų, arba kol vaiko ūgis pasieks 135 cm.

Automobilinės kėdutės tvirtinimas ir saugumas

Labai svarbus kėdutės tvirtinimo ant automobilio sėdynės būdas. Universaliausias tvirtinimo būdas – automobilio saugos diržais. Taip tvirtinamą kėdutę galima naudoti visuose automobiliuose. Tačiau Europos statistiniais duomenimis, aštuonios iš dešimties tokiu būdu sumontuotos kėdutės tvirtinamos netinkamai – mama ir tėtis neįsigilina į gamintojo reikalavimus, neužveržia diržų arba jų neperveria per visas tam skirtas detales.

Todėl buvo išrastas naujas tarptautinis tvirtinimo standartas – ISOFIX. Ši tvirtinimo sistema suteikia kėdutei stabilumo stabdymo ir šoninio smūgio metu. Jo akivaizdus privalumas – greitas ir paprastas automobilinės kėdutės tvirtinimas, kuriuo neįmanoma kėdutės pritvirtinti netinkamai, nes ji „prisegama“ tiesiogiai prie automobilio korpuso metalinėmis jungtimis. Jums tereikia išgirsti – „klikt“ ir būsite ramūs, kad kėdutę naudojate saugiai. Dažnai tėveliai galvoja, kad jų automobilyje ISOFIX jungties nėra. Tačiau maždaug nuo 2002 metų gaminamuose daugelio ženklų automobiliuose jos jau buvo montuojamos. Jei abejojate, jau šiandien atidarykite savo automobilio dureles ir patikrinkite: galite maloniai nustebti jas radę. Taip pat šiuo klausimu jums tikrai padės profesionalūs automobilines kėdutes parduodantys konsultantai.

Nuo šoninių smūgių apsaugo speciali reguliuojama teleskopinė apsaugos sistema (L.S.P.) arba specialios šoninių smūgių apsaugos detalės, tarsi kėdutės „ausytės“.

Vaikui patogu, mamai praktiška

Patikimas vaiko saugumas automobilinėje kėdutėje nebūtinai siejamas su visišku jo suvaržymu. Judriam vaikui nepatogu ir nuobodu stipriai surištam automobilyje. Todėl garsūs gamintojai siūlo automobilines kėdutes su aukščio ir pločio reguliavimo mechanizmais. Jose vaikas patikimai pritvirtinamas ir tuo pačiu gali atlikti minimalius judesius. Patogi vaikui paaukštinta automobilinė kėdutė, ant kurios jis gali geriau matyti aplinką. Užmigęs mažas vaikas patogiai jausis kėdutėje su reguliuojama galvos atrama, atsilošiančia keliomis pozicijomis. Miegančio vaiko galva nenusvirs į šoną.

Papildomą komfortą suteiks automobilinė kėdutė su ventiliacijos angomis atloše ir sėdynėje. Mažylį apsaugosite nuo prakaitavimo ir karštą vasaros dieną. Svarbi ir kėdutės apmušalų kokybė, taip pat – nuimamas viršutinis sluoksnis, kurį galima išskalbti.

Jeigu vaikas nenori važiuoti kėdutėje

Automobilinę kėdutę išrinkote, o ką daryti, jei vaikas nenori joje sėdėti? Teks pasitelkti visas įmanomas gudrybes ir išmonę – klauskite ir draugų patarimų: kartais jie būna paprasti, bet genialūs. Galbūt padės skanus užkandis (nebijokite dėmių – kėdutės apmušalus išskalbsite!), o galbūt – įdomus naujas žaidimas). Paūgėjusiam pypliukui galima pademonstruoti avarinę situaciją su žaislinėmis mašinėlėmis ir jose sėdinčiomis lėlėmis. Taip, kad jis suprastų, kokie pavojai slypi ir kaip galima jų išvengti. Tą patį mažyliui gali pademonstruoti ir filmukas.